5月28日，国产大飞机C919圆满完成全球首次商业载客飞行。在这“高光时刻”，太仓元素也在星辰大海的征途中熠熠闪耀：天航长鹰（江苏）科技有限公司派出12人团队参与了C919商业首航航电系统的软件验证，卓能电子（太仓）有限公司为其客舱吊挂屏系统板卡进行代加工

　　C919的一飞冲天，带来的是一个产业、一个创新“策源圈”的起势腾飞，这无疑将给太仓发展航空航天产业带来全新机遇。依托全国航空航天产业快速发展的“天时”，紧邻国内航空航天产业主阵地上海的“地利”，还有借力校地企全面合作的“人和”，以及对德合作30年形成的精密制造产业基础，太仓把发展航空航天产业作为高质量发展的“头号任务”，正朝着“现代化航空航天产业创新集群”这个新风口飞驰。

　　5月28日12时31分，随着由C919大型客机执飞的东方航空MU9191航班顺利抵达北京首都国际机场，位于太仓航空新材料创新园内的天航长鹰公司内，响起一片热烈的欢呼声和掌声。“能为中国人自己的大飞机提供航电系统的软件验证服务，这是我们天航长鹰的骄傲！”该公司常务副总经理杨云兴奋地说。

　　大型客机制造技术复杂，是一项跨学科、跨行业、跨地域的复杂系统工程。C919首次商业载客飞行成功的背后，是全国20多个省市1000多家企事业单位30多万人的共同努力，其中也不乏“太仓元素”的助力。对参与其中的太仓企业而言，他们不仅是历史的见证者，更是当下和未来的参与者。

　　在2021年8月，天航长鹰就派出一支平均年龄30岁的12人团队深度参与了C919大飞机显示系统的研制工作。具体而言，天航长鹰的这个团队要按照国际适航标准验证C919相关软件的实现和设计要求是否一致。例如在驾驶舱显示屏中显示的高度、速度、姿态等信息是否能够按照设计要求正确显示，这些都是显示系统软件验证工作的内容。

　　“C919显示系统软件验证工作复杂，工作量巨大，为了能够高质量按照研制时间节点的要求完成软件验证工作，我们查阅学习了大量的资料，也加了很多班。”回忆起与“大飞机”朝夕相处的一年半时光，天航长鹰这支“特派队伍”的队长、公司民机软件测试主管陈学虎感慨万千。他介绍，团队先后参与了“大飞机”显示系统中9个配置项、5万多条需求、50多万行代码的验证工作，在验证中，天航长鹰的团队发现了近百个重要问题并协助软件设计人员解决了所有问题。

　　作为航空产业的一支“新军”，太仓不仅为C919显示系统护航，还为客舱的吊挂屏系统贡献“智慧”。在C919大飞机的客舱选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，为旅途增添乐趣。而吊装显示器的重要组成部分显示器主板和接口控制板卡，则是“太仓制造”。

　　“C919的商业首飞给太仓航空航天制造企业注入了推进剂。目前，公司客舱吊挂屏系统板卡订单达到1400套，销售金额超1100万元。”卓能电子业务开发经理朱亚军介绍，卓能电子在参与高铁复兴号牵引和制动系统成功后，开始布局航空制造，经过多年的研发，公司负责生产制造的驾驶舱仪表类产品、机载互联、客舱核心控制和信息系统以及平视显示系统在国产大飞机C919、空客A320、波音737和国产直升机AC313上均有应用。

　　如果说飞机发动机相当于人体的“心脏”，江苏华钛瑞翔科技有限公司的核心产品新型钛合金发动机叶片博冠体育，就是“心脏的瓣膜”。这是飞机发动机中要求最高、难度最大的核心零部件。

　　位于太仓航空新材料创新园的华钛瑞翔，是由中国科学院金属研究所科技成果转化的产业化公司。企业展览室内陈列着新型钛铝合金叶片的蜡模和成品。“分量轻、硬度强、耐高温是它的特点，也是研发的难点所在。”该公司办公室主任李叶青介绍，传统叶片一般采用镍基高温合金材料，新型钛铝合金叶片不仅能够在650℃高温下正常使用，还能为整个发动机减重30至60公斤。目前，公司已具备了年产6万片航空发动机叶片及500吨钛合金结构件的生产能力。

　　正是得益于良好的产业基础，今年4月，2023（第七届）商用航空发动机国际论坛在太仓开幕，这也是该国际论坛首次落地江苏。“举全市之力做强航空航天产业。”太仓市委书记汪香元在论坛中表示，打造航空航天产业创新集群是太仓立足多重机遇优势、着眼提升产业能级层级作出的重要选择。在持续打造“做航空、到太仓”产业名片的过程中，太仓正高标准建设产业园区、载体平台，聚焦航空发动机核心部件等关键领域，持续深化与中国商飞、中国航发商发等对接合作，加快延伸产业链条、做大产业规模。

　　航空航天产业是全球产业链的高端标志性行业，被誉为制造业“皇冠上的明珠”。2019年8月，《太仓航空产业发展规划》发布，划定航空零部件精密制造、航空新材料、专业无人机、航空服务业四大方向，为日后的产业发展绘就蓝图。2021年，国务院批复《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》，明确提出将大力建设“太仓航空航天材料产业基地”。2022年，苏州规划太仓为唯一发展航空航天产业创新集群的地区。

　　在将航空航天产业作为“十四五”重点发展的新兴产业战略引领下，太仓航空航天产业集群加速“振翅”苏州吉太航空机载系统项目研究院揭牌并投用；江苏点石航空航天科技有限公司自主研发的550公斤推力级涡喷发动机实现首台验证机总装下线；俄系航空发动机总部项目落户太仓2022年，太仓共推荐72家企业进入苏州航空航天产业企业培育库，较前年增加42家，占培育库企业总数的28.8%；2023年已推荐107家企业申请入库，同比增长48.6%。

　　接二连三的“大动作”，一连串的数据，都释放着一个强烈的信号太仓航空航天产业不断向高跃升，“做航空、到太仓”产业名片走入航空核心圈。

　　顺国家航空航天产业快速发展的“天时”。近年来，太仓把航空航天产业这项国家战略性产业作为高质量发展的“头号任务”，从精密制造到航空服务、从火箭总装到卫星应用，太仓已集聚航空航天产业链企业超100家，产业链增长空间十分广阔。

　　占紧邻国内航空航天产业主阵地上海的“地利”。太仓具有临港临江临沪的区位优势，30年前承接沪上汽车产业的“溢出”，现在已聚集了130多家汽车零部件企业。如今，随着“5+1”轨道交通体系建设，承接国内外航空产业转移和上海大飞机产业“溢出效应”，太仓志在必得。

　　借校地企全面合作的“人和”。依托西北工业大学在“三航”领域、江苏先进无机材料研究院在材料领域的研发实力，支持航空航天企业联合行业上下游和产学研科研力量，共建高能级科创载体和研究中心。

　　提到太仓，你会想到什么？是郑和七次下西洋的起锚地，还是德企之乡、幸福田园城？如今的太仓，全力打造航空航天产业创新集群势头生猛。

　　苏州华易航动力科技有限公司，曾是一家默默无闻的模具企业。机缘巧合，企业与西工大长三角研究院合作，为校方提供航空航天方面的实验工具。2019年，华易航落户太仓，从事航空金属管道、软管、钣金件的研发，如今该公司已成功进入中国大飞机产业圈。

　　6月初，记者来到位于太仓市航空产业园的华易航动力科技有限公司，偌大的生产车间干净整洁，生产设备有序运转。该公司项目开发经理任纯磊介绍，从一家中低端的加工企业，快速成长为能够设计生产飞机“血管”的科技创新企业，得益于太仓这片沃土的滋养，公司销售额从700万元增长至5200万元，驶入发展的快车道。

　　筑好产业巢，引来“金凤凰”。太仓高标准建设了2740亩的大飞机苏州（太仓）航空产业园、娄江新城航空制造园、太仓临港航空航天产业园三大功能园区，为航空航天产业项目落户提供了空间和载体的保障。

　　在长三角一体化和发展壮大空天产业的国家战略“风口”中，太仓已经蓄势待发，集群形态加速形成

　　产业发展初具规模。在航空新材料领域、航空零部件及精密制造、航空服务领域，太仓目前已经集聚了航空航天上下游企业上百家，集聚效应正在凸显。“太仓已集聚航空产业链配套企业超100家，2022年产值达120亿元。”太仓市工信局局长方海宁介绍，面向“十四五”，太仓正坚持把航空航天产业作为未来发展新增长极、500亿级产业集群进行重点培育，集中力量打造一流的航空高端制造基地、长三角航空创新成果转化基地。

　　创新要素加速集聚。西工大太仓智汇港、西工大长三角研究院、西交利物浦大学太仓校区、上海交大空天技术创新中心等一大批大院大所的分支机构钣金件，纷纷选择落户太仓，形成了院校高度集聚的全链条创新生态，为产业的提级换挡提供助力。

　　在此基础上，打造航空航天产业集群，太仓有着更大的“野心”立足长三角、协同在全国、目光向世界。2022年12月，太仓高新区招商团队走进“欧洲宇航之都”法国航空谷，在近30家优秀航空航天企业的共同见证下，“做航空、到太仓”的产业名片首次被推向国际。今年3月，第五届IASC国际航空产业链领袖峰会在太仓召开，全球航空集群联盟（GACP）第一中国中心揭牌成立，成为链接中国航空产业和世界航空产业集群的重要窗口。

　　中国工程院院士钣金件、北京航空航天大学可靠性与系统工程学院党委书记王自力说，太仓产业基础雄厚博冠体育，产业链、创新链、人才链相辅相成，发挥高位互动、资源汇聚、服务便捷的优势，打造“做航空、到太仓”的产业名片。“相信太仓将聚集更多的知名企业和创新人才，快速形成规模效应，更加优化创新和营商环境，构筑航空航天产业和人才聚集的大本营。”博冠体育博冠体育博冠体育